Tổng quan dự án
Công suất thiết kế 280 MW, gồm 2 tổ máy, nằm trên bậc thang sông Srêpốk, cách TP. Hồ Chí Minh khoảng 350 km.
Có thể nói rằng CTTĐ Buôn Kuốp là dự án có địa chất phức tạp nhất trong các dự án thủy điện ở Việt Nam mà chủ yếu tại nền đập chính và vai đập tràn. PSC đã đồng hành cùng công trình từ giai đoạn đầu tiên cho đến nay.
Các hạng mục chính của công trình Thủy điện Buôn Kuốp
- Hồ chứa: diện tích lưu vực 7.980 km²; dung tích toàn bộ 73,78 triệu m³; dung tích hữu ích 25,63 triệu m³.
- Đập chính: đập đất, cao 34 m, dài 1.828 m.
- Đập tràn: tiêu năng đáy, kích thước khoang tràn 15 × 16 m.
- Cửa lấy nước: 2 cửa, kích thước 8 × 7,2 m.
- Đường hầm dẫn nước: bê tông cốt thép, đường kính khoảng 7,0–6,0–5,0 m, dài 2 × 4.326 m.
- Tháp điều áp: bê tông cốt thép, đường kính 19/3,8 m, cao 130 m.
- Nhà máy: 2 tổ máy Francis, công suất 2 × 140 MW, cột nước tính toán 98,5 m.
- Trạm phân phối: ngoài trời 220/110 kV.
Thách thức và quá trình đồng hành
PSC tham gia toàn bộ công tác khảo sát phục vụ Tiền khả thi (Pre-FS), Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS), Thiết kế kỹ thuật và Thiết kế bản vẽ thi công. Điều kiện địa hình hiểm trở và bị chia cắt, khu vực công trình nằm trên địa hình cao nguyên, gắn với thung lũng sông Srêpốk và các sườn dốc có mức độ chia cắt khác nhau, dự án có lớp đất phủ dày, bazan phong hóa mạnh hoặc sản phẩm phong hóa tích tụ, đất đá bở rời, độ bền thấp và nhạy cảm với sự thay đổi độ ẩm.
Việc tiếp cận các vị trí khảo sát, bố trí hố khoan, vận chuyển máy móc rất khó khăn do mưa và sạt lở. Việc duy trì độ chính xác của mạng khống chế trắc địa đòi hỏi kế hoạch tổ chức hiện trường linh hoạt, phù hợp và sáng tạo, lúc này tri thức thực địa bản địa của PSC thực sự phát huy giá trị.
Tuy nhiên, trong quá trình thi công xây dựng đã xảy ra hiện tượng sạt lở mái dốc vai phải đập tràn mà nguyên nhân được đánh giá là do tính chất không đồng nhất và tính nứt nẻ bất thường của điều kiện địa chất thực tế sau khi mở móng mà công tác khảo sát trong giai đoạn TKKT đã không phát hiện và dự báo được. PSC đã cùng PECC2 khẩn trương tiến hành khảo sát địa chất bổ sung để có những giải pháp phù hợp.
Trong quá trình thi công cũng đã xảy ra hiện tượng sụt hầm dẫn nước, một lần nữa các chuyên gia địa chất của PSC cùng các kỹ sư thiết kế đã đến công trường xem xét và đề xuất giải pháp xử lý kịp thời.
Và PSC đã đồng hành đầy trách nhiệm trong suốt giai đoạn thi công cho đến khi công trình đưa vào sử dụng.
Cần nói thêm rằng phương pháp khảo sát thông thường đã thực hiện phục vụ lập TKKT không thể phát hiện được hết mức độ phức tạp của điều kiện địa chất tự nhiên mà đặc biệt là các dạng uốn nếp nhỏ hay các biến động bất thường của thế nằm các lớp đất đá trong cấu tạo địa chất khu vực mái dốc vai phải đập tràn.
Xử lý chống thấm và bài học kinh nghiệm
Trong quá trình vận hành, đối với đập chính, để xử lý chống thấm nền đập và vai đập (nền bazan lỗ rỗng với các hang động có liên thông), PSC đã tiến hành khoan khảo sát để phân tích và đánh giá điều kiện địa chất công trình sau đó đề xuất giải pháp khoan phụt xử lý nhằm tạo màn khoan phụt liên tục. PSC đã tiến hành khoan phụt chống thấm cho đập. Kết quả khoan kiểm tra cho thấy giải pháp khoan phụt làm giảm đáng kể lượng thấm qua đập.
Có thể nói tại công trình Buôn Kuốp, đối với PSC, có nhiều bài học kinh nghiệm về công tác xử lý sạt trượt và chống thấm nền đập đã được đúc kết thành các bài học thực tiễn để áp dụng cho các công trình có điều kiện địa chất tương tự.
Đối với dự án Thủy điện Srêpốk 3, công tác khảo sát thiết kế cũng thực hiện rất khẩn trương và với bài học kinh nghiệm về địa chất của Thủy điện Buôn Kuốp, các kỹ sư địa chất của PSC đã thận trọng nhiều hơn trong việc đánh giá điều kiện địa chất nền và vai đập.
Sau Thủy điện Buôn Kuốp, PSC được tin tưởng tiếp tục với Thủy điện Srêpốk 3 – dự án thủy điện thứ 2 của PSC trên sông Srêpốk.
Kết quả và dấu ấn năng lực
Dấu ấn tiêu biểu này cũng chính là minh chứng cho cam kết đồng hành có kỷ luật và có trách nhiệm của PSC suốt vòng đời công trình và nhờ vậy mà PSC tiếp tục được tin tưởng đồng hành cùng giai đoạn mở rộng: Thủy điện Buôn Kuốp mở rộng vào năm 2026.
